今天的这个杆位，是他本赛季的第三个，韦博世又一次在排位赛中战胜了队友宁威，赛后他用一个词语来形容自己的最后一圈——完美！
“我的第一个飞驰圈，并不是太糟。我发现自己在好几个弯道损失了一些时间，同时我发现我的圈速和宁威以及成风的差距并不大。我认为我大概慢了零点几秒左右，但是我知道我还有能力提高一些。”
“(当然)我也知道他们也还能提高一些，但是最终我提高了很多、我跑出了完美的一圈。(需知)要在楚州跑出完美的单圈几乎是不可能的。”韦博世兴奋的说道。
不过尽管拿下杆位，韦博世仍表示明天的比赛将会非常艰难，特别如果真的下雨。
“毫无疑问，明天将是完全不同的一天，会非常艰难。情况看起来雨可能在比赛中的任何时间来临，如果那样将存在很多理论上的问题。但不管明天的情况最终如何，我都希望能拥有一场出色的比赛。”韦博世最后说道。
楚州得杆位者得天下，但是枭龙车队想在周日正赛中示以反证。在成风发出挑战雷之神的誓言之后，单能盛也分析了在第二排发车取胜的可能性，而且抛出两个有利假设。
“当然，我更希望获得杆位。但是我对赛车的感觉和我们的策略感到满意。”成风在赛后采访中说道。
成风阐述了排位赛中损失时间的原因——主要是在赛道速度较高的中段牵引力不够，但并不打算凭排位赛成绩就向雷之神投降。
“但是，我拥有一个很棒的策略，我对正赛非常有信心。明天什么都有可能发生，尤其是天气，可能下雨。”成风最后说道。
“当然，我更希望获得杆位。”领队单能盛的赛后发言竟然与成风的某句话完全相同。
“但是在正赛，我们将寄望于我们好的策略和速度的持续性。”与他的弟子一样，单能盛也把正赛“翻盘”的重点集中在对赛车的持续推进，而非在排位赛的某圈达到极限。
接着，单能盛继续论证在楚州不从杆位发车却能取胜的可能，并且做出两个假设。
“在楚州，微小的载油量变化都可能完全改变比赛。因此错误的判断很容易出现。”单能盛说道。“如果发车很好的话，如果我们能留在赛道上更久，就算是从第二排发车我们也能取胜。”
枭龙车队汽车运动主管辉戈支持单能盛的观点，他认为枭龙车手的排位赛成绩本来就不差，正赛理应争胜。
“成风第三，比杆位成绩慢了不到005秒。欧米翰将与他并排发车。明天，两位车手仍将为胜利而战。”辉戈说道。
罗世博为北极星车队的第600场大奖赛开了个好头，他以极具攻击性的姿态取得排位赛第六名。
对于这一结果，罗世博自己也感到非常兴奋，他甚至希望大家看看他的车载录像，因为北极星赛车被他彻底的发挥到了极限。
“我非常高兴，我已榨干了赛车潜能，并且取得了很好的结果。”罗世博在北极星车队的赛后采访中说道。
“我对今天的比赛感到非常享受。比赛很有乐趣，我绝对跑到极限了。我猜想，如果观看我车载镜头录像的话，一定会非常惊心动魄，因为我在一圈当中的每个弯道都开得极具侵略性。在楚州跑排位赛跟在别的地方绝对不一样，能在这里达到极限的感觉非常美妙。”
甚至不用看录像，从罗世博赛后说话的语气中我们就已经体会到了他在计时圈中的惊心动魄。而正赛肯定不允许再这么激进，尤其是下雨的话更要加倍小心。
“如果明天下雨的话，比赛将非常疯狂，所以我必须非常小心的让自己留在赛道上。战术得当的话，我就可以在楚州取得一个好的结果。”激动的罗世博仍不忘对正赛做出冷静展望。
车队技术总监迈克尔肯定排位赛成绩的同时，也对正赛的风险提出了警告。
“罗世博的排位赛非常出色，他赢得了一个好的发车位置。柳速没能进入第三节比较遗憾，但这毕竟是他第一次在楚州驾驶一级方程式赛车。”迈克尔说。“明天正赛如果下雨的话，他们必须低下头小心看。一切都可能发生。”
龙浩在楚州站的排位赛中名列第七，赛后锦城人表示他打算在明天的正赛中采取冒险的跑法、以力争能拿到较好的成绩。
事实上这个第七名已经来之不易。因为他的奔雷赛车赛车明显缺乏竞争力，皮文斌整个周末的表现已能说明一些问题。
再加上轮胎的工况不妙，抓地力不足，因此进一步限制其发挥。观看比赛的朋友可以发现，龙浩在第三节一直都是使用的软胎，而非超软胎。
另外，龙浩能够取得第七名，还有非常关键的一环：他幸运的躲过了王浩恒在第二节排位接近尾声时的那次事故，否则他很可能无法进入第三节。
“楚州的排位比任何其他地方都重要。我们今天的目标是进入第三节。”龙浩在比赛结束后说道。
锦城人是过去两个赛季楚州大奖赛的冠军得主，但是今年已无可能，因此他决定明天采取较为冒险的跑法。
“要在这里超车是非常困难的，但是我认为比赛将是相当开放的。由于没有能力为冠军而战，因此我们将采取进攻性的跑法，选择冒些风险。”龙浩说道。
最后他顺便带了一句天气情况。“比赛会非常激烈，这点毫无疑问。但是我们必须等着看天气情况怎样发展。”
七年之后，雷之神终于在楚州拿下了杆位。然而同样是七年，雷之神没有在楚州染指过冠军，那么明天呢？现在，雷之神全队的士气向世人表明他们相信这一历史即将被改写！
韦博世拿下杆位后非常兴奋。“真是难以置信！我居然在这条我总是跑的很吃力的赛道拿到了杆位。现在开始有点喜欢它了……”
宁威高兴的甚至有点调侃的味道，接着他讲述了对排位的心得、以及当他拿到杆位那一颗的兴奋之情。
“驾驶一辆一流的赛车我设法跑出了完美的一圈。这个结果表明：一旦你努力工作并注重细节，那么你在任何地方都可以做到。
在那圈结束之后，没有任何人在无线电中对我说任何东西，接着出乎意料的事情发生了。
王禹(他的比赛工程师)突然尖叫道，‘不可思议，你竟是杆位’，接着我入场的那圈一直都在笑，因为我无法停住。”韦博世接着说道。
从杆位发车，韦博世对正赛充满了信心，他指出雷之神今年取得了这样的突破，是因为狠抓赛车调校的结果。
“现在，我们必须把精力集中在明天的正赛上，那定将是场艰苦的比赛。而可能的雨天将会让情况变得更加复杂。
从第一排发车意味着我拥有最好的比赛机会，但同时我们必须确保一切万无一失。为了提高赛车的竞争力，我们在调校上投入了大量的精力，我认为这一决定取得了回报。”韦博世最后说道。
像在发布会上说的一样，宁威在车队的官方赛后中也表示对第二名没有遗憾。
“毫无疑问，我当然更希望拿到杆位，这是不可否认的。但两辆雷之神占据头排发车对整个车队来讲是个完美的结果。”
接着宁威谈到了天气：“假设明天下雨，那么比赛将变成抽彩，同时也将意味着超车机会多了，因为在干燥的情况下超车面临巨大的风险，比赛将趋于枯燥。”宁威似乎有希望下雨的意思。
与此同时，宁威再次谈到他的轮胎慢热问题。“总的来讲，我对赛车的表现感到满意：只是要在第一圈将轮胎的全部潜力发挥出来有些困难。
因为这个原因，让我发现自己在跑第二个飞驰圈时通过前面的几个弯道有些困难。
此前，我们对于自己在这条赛道的潜力存在
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