自锦城站起，竞争力日渐复苏的雷之神，凭借进一步的技术升级，希望在西丝州再次缩小与领先者之间的距离。
韦博世和宁威在西丝州站的周五的两次练习中，分别排在(第五\/第十一)和(第七\/第十五)。赛后二人对车况的评价总体积极，但不愿过早的给出判断。
韦博世和其他车手一样，赛后第一句提到的就是赛道问题。
“今天赛道的表面非常脏，正如我们见到的一样，有很多赛车冲出赛道。”韦博世说道，随后他将话题转向了自己的工作。
“至于我们自己，主要将精力集中于为周日的正赛寻找最佳调校。现在要讲我们和对手相比所处的位置很难。
其他方面，大家在性能上都非常接近(指练习赛圈速)。所以我认为我们需要等到明天早上才可能有一定的答案。
硬配方的轮胎提供很少的抓地力，同时像我们预计的一样，软配方的轮胎退化严重。”
韦博世唯一有实质意义的总结是，肯定了新套件的价值。
“我们为此带来的新空气动力学套件明显不足一秒，只是一次小的进步。(但)所有的因素组合在一起，将提高我们的表现。”韦博世说道。
宁威对比赛的总结和队友类似，用语甚至更为保守。“在这条赛道，情况变化的非常快，所以要基于今天的成绩判断各队之间的性能是非常困难的。”宁威说道。
宁威反映他的赛车在比赛中有过一些起伏。
“赛道很脏，当我们在对调校做了一些修改之后，赛车的操控看似变得有些奇怪。但在二次练习的最后一轮试跑后，一切又恢复了正常。”宁威回顾比赛说道。
面对明天的比赛，宁威表示出了信心。
“尽管我们在赛车上仍然有很多工作需要做，但我拥有信心，我认为我们将找到正确的解决方案去迎接明天的周日的比赛。”宁威最后说道。
在周五的第二次练习赛中，枭龙车队的欧米翰跑出了最快的成绩，这也预示着枭龙似乎已经取得了不错的进步，有望在周末的比赛中有所突破。
第三节练习赛开始后，一级方程式车手们没有过多的等待，张拓为成为了第一个出场的车手，紧随其后的是蜚立和安赛特。
2分钟之后，绝影车手昆海轲和神龙的诸浪军，以及申迪都已经完成了他们的暖胎圈。
而维修站中，随后即将出场的是宁威、韦博世和龙浩。而在周五的练习赛中，宁威的l60赛车出现了一些问题，赛车的平衡性不是很好。
同其他分站赛不一样，普轮策的硬胎在瀚海赛道上要更开一些，所以在晚上的排位赛中大部分车手会用硬胎冲刺最快成绩。
第12分钟，韦博世跑出了1分30秒238的最快成绩，暂时位居第一。
神龙车手张拓为在昨天就表示对赛车的抓地力不满，这次他的成绩要远远落后于队友诸浪军，两人的成绩相差了1秒钟。
雷之神车手韦博世在不断刷新最快的单圈记录，在第20分钟已经跑出了1分28秒592的成绩。
不过此时云秦车队车队的贝力落开始登场了，虽然在昨天的练习赛中他的表现不是很出色，但仍然没有人会怀疑他们的实力。
随后的计时圈中，贝力落就超越了韦博世，以1分28秒514的成绩上升到了第一。
而北极星的罗世博更为出色，紧随贝力落之后做出了1分28秒364的成绩，登上了第一的位置。
段天才也上升到了第三的位置。此时前12名车手之间成绩非常接近，他们只有不到07秒的差距。
练习赛进行过半后，所有车手都做出了成绩。而奔雷车手皮文斌例外，在完成两个暖胎圈后，皮文斌一直停留在车房中，似乎赛车出现了问题。
第36分钟，韦博世在自己的第13个单圈做出了一个出色的成绩，以1分28秒253重新夺回了第一的位置，目前韦博世是所跑圈数最多的车手。
并且在最后的单圈中，韦博世越跑越快，并第一个进入了1分28秒以内。
前世界冠军龙浩目前状况不佳，仅仅位居第19名，而他的队友皮文斌在重新登场后跑出了第四的最快成绩，奔雷车队的两名车手出现了巨大的差距。
乐狮车队的戴尔在9号弯道出现了意外，赛车失去抓地力，冲出了赛道。而龙浩和欧米翰都在这一地点出现了失误。
第50分钟，费酷德刷新了自己的最好成绩，但仍然只能位居第12名。
云秦车队的段天才一直没有突出表现，仅仅排在第七名，车队在不断通过无线电让他注意自己的轮胎。
第58分钟，神龙车
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