“我确信我明天的发车位置会比第12高很多。”龙浩对锦城电视台的记者说道。
“这是一场奇怪的排位赛，发生了多起事故。在第二节排位赛的结束阶段再次出现黄旗，一块前翼横在了赛道中央，多数赛车都直接穿了过去。”
“而我却避开了赛道中央的前翼，我松了油门，并直接回到了维修区，我没有想要冲进第三节排位赛。我认为有些车手提高了他们的圈速，情况就是这样。”
“一旦你看到黄旗，你就必须收油。你就必须小心，因为你不知道20米之后会发生什么。可能是一块前翼，也可能是两辆赛车横在赛道中央。你必须收油，让我们拭目以待吧。”
龙浩表示，他被干事召集只是因为自己在黄旗下超过了布鲁。
当时的情况是：布鲁在与右侧护栏摩擦一段距离之后，并未靠边停车，而是驾驶着没有前翼的ls4缓慢的返回了维修区。
“我被叫去，是因为我超越了布鲁。因为在撞车之后，他开的很慢。但是在黄旗下超车是不准许的，所以我向他们解释了我当时的感觉和那一刻的印象，以及收油的距离。”
“我自己看来油收的有点晚，但老实讲，当我看到看到黄旗时，我是收了油的。也许迟了点，但希望没事。”龙浩坦率的说道。
已经确定年底告别雷之神的宁威表示，在瀛州站获得排位第八名已是极限，他对这个成绩感到高兴。
“我并不认为今天我们能期待比这更高，”宁威赛后说道。
“我们了解自己的潜力，我们必须接受这个结果。这里的情况肯定比新港好，但是我们继续挣扎，尤其是缺少空气下压力，尤其是在第一阶段。”
排位赛第三节欧米翰撞车事故处理完毕后仅剩下6分钟。
雷之神车队安排宁威出场的时间比对手们早一圈，事实上这已经表明雷之神不再关注杆位而是改为关注策略。
宁威解释这样做是因为他已经没有新轮胎了，不得已而为之。
宁威说：“总的来说赛车不错，能在这样一条要求很高的赛道上跑成这样已经很好。
在这里，细微的错误都会招致大麻烦，今天我们已经看到了。
很遗憾我在第三节没有一套新轮胎了，但是我们必须在前面用掉他们才能避免被提前淘汰。总之这是一个好的排位结果。”
洛城老将蜚立连续第二场比赛没能通过排位赛第一节，他对瀛州周六的情况感到失望。
“我非常失望没能进入第二节排位赛，”蜚立赛后说道。
“我们只有上午一节来准备赛车在干地上的调校，但是一样的，我认为我提高了表现水平，对l60赛车更有信心了。
在我的最后一圈，我出现了一个小失误，这可能导致我失去了进入下一阶段的机会。明天我们目标是得分，我知道在第八排发车很困难，但是也许我们会通过策略做到。”
宁威对于周日正赛的看法与队友相似，寄望于策略。
“明天我们将试着跑一场好的正赛。与前面的赛车正面交锋很困难，但是我们会想办法通过策略弥补。”宁威最后说道。
成风在瀛州站的排位中名列第三，鹿城人在赛后表示xl-24的竞争力超过他的预期！
“我们没有料到今天下午会这么有竞争力。”成风在枭龙的官方赛后中说道。“今天早上，我们的赛车非常微妙。我们必须抢在排位赛之前，做一些明显的改进。”
“要将赛车的最大潜力榨取出来几乎是不可能的，尤其是第一个计时段。
由于我们没有太多的时间发展干地调校，所以当我们进入排位赛时，希望所作的一些调整能够见效，结果真的起作用了。”
展望正赛，成风表示能在瀛州这样一条超爱的赛道夺冠，将会非常棒。动能回收系统将是他手中的武器之一。
另外他认为相较前面的对手安赛特，自己有着更少的思想包袱。
“如果明天能够夺冠，那我会非常开心，我一定将全力以赴。”成风说道。
“尽管要打败红虎非常困难，但是进入一号弯之前有很长的直道，而我们的动能回收系统现在又越来越棒！”
“另外，安赛特比起我有更多的顾虑；他第一次着眼于世界冠军，心理负担会更重。
而我在这里这只需要过的开心，为我的车队取得了一定的分数，帮助我们进一步提高在制造商积分榜上的位置即可，毕竟这种局面我已经不是第一次碰见了。”
成风的队友欧米翰在排
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