天南烈阳炙热的阳光下，红虎终于迎来了这场“迟到两站的”庆典。
领奖台上是红虎当家车手安赛特、天才设计师聂巍和他们的二号车手魏魄其乐融融的场面，和谐背后却是魏魄“被质疑”的不断升级。
抵达天南的时候，红虎总经理霍诺安面对最多的问题是关于hu6赛车的稳定性，第二多的就是关于魏魄目前占据的红虎赛车的未来归属。
绯闻主角从去年年底开始从来就只有一个：2205年一级方程式车手世界冠军，现跨界转战世界汽车拉力联赛、效力于由红虎冠名赞助的飞龙青年队的宁威。
霍诺安丝毫没有否认红虎对于宁威的兴趣，他将签约宁威称为一个“有趣的主意”。
而红虎当家车手安赛特同样没有否认车队和宁威的关联，以“他(宁威)和我是非常好的朋友”回应媒体逼问。
2210赛季已是魏魄效力红虎的第四个年头了，前两个赛季在和鹿城老将王浩恒搭档时，魏魄完胜王浩恒的表现赢得车队上下肯定。
2209年队友换成有“新马龙”之称的安赛特后，建州人引以为傲的“完胜队友”的优良传统就此作古。
与安赛特4夺分站冠军，与成风、段天才战斗到倒数第二站的荡气回肠相比，魏魄虽然在2209赛季也“开和”拿到两个分站冠军，但整个赛季下来685分对84分完败于小队友。
进入2210赛季，聂巍打造的hu6被公认为围场最牛赛车，而魏魄在西漠的低迷和在建州的鲁莽却被大肆诟病。
转战天南，尽管在大雨中拿下杆位，但正赛魏魄发车就被安赛特轻松超越。
队友一场酣畅的完胜让魏魄脸上无光，而这个周末安赛特并不是唯一庆祝胜利的“红虎”车手。
因为他的好友宁威“历史性”的在世界汽车拉力联赛第一次完赛了，第8名完赛的成绩也为飞龙青年队带回4个积分。
宁威由此成为史上第二位能在一级方程式和世界汽车拉力联赛两项赛事中夺取积分的车手。
如此迅速适应世界汽车拉力联赛，从另一个侧面印证了宁威过人的速度天赋。
2209年年底宁威宣布加盟世界汽车拉力联赛飞龙青年队时，红虎和飞龙两方面都承认：宁威的合同是和红虎签订而非与飞龙车队签订。
这加深了人们对于前世界冠军回归一级方程式的憧憬。
安赛特一口一个“关系很好”被认为是向红虎高层施加压力，而红虎上下从大老板西同慈到霍诺安，从来没有人否认过和宁威走得很近、甚至已经签约的消息……
被锁定回归一级方程式的宁威，无疑成了高悬在魏魄头顶的达摩克利斯之剑。
“这是一次精彩的较量，他配得上这场胜利！”在2210赛季一级方程式大奖赛第3站天南大奖赛斩获亚军的魏魄，在极度脱水的情况下一边倒水猛喝一边坦承。
而建州老将口中的“他”正是其队友、本场的冠军安赛特。
整个周末，红虎人把烈阳变作了主场，魏魄拿杆位、安赛特赢正赛，包揽冠亚军豪取43分；红虎继揭幕战的雷之神和建州站枭龙之后，第三个实现了“1+2”的大满贯式胜利。
无巧不成书，杆位、“1+2”的胜利在去年的第3站也曾发生过！而当时获得这一殊荣的车队也正是红虎。
当时也是安赛特拿下冠军，而他捧起奖杯的地方则是中海车迷熟悉的赛道。
在烈阳，红虎还由魏魄创造了赛道最快单圈，可以说该场比赛凡是能算出的荣誉一并被红虎收入囊中了。
带着这样一份“天意”，相信红虎人在4月18日的中海大奖赛更会底气十足。
由于雷之神、枭龙强悍的4部赛车均因排位赛惨遭意外，而集中在发车队伍的后半部分，天南五盏红灯全灭后的起跑阶段并未有什么人能出来撼动前排排序。
倒是魏魄、罗世博和安赛特这排位赛前3名在比拼中调换了位置——安赛特借助起跑的迅猛动作在第一弯后完成了超越前2人的任务，一举奠定了本场胜势。
“我的起跑超棒，一开始就超了罗世博，接着抓住了魏魄的一次漏洞赶了上去，经过一大段加速后在第1弯超了他！”
安赛特赛后丝毫不认为这场队内直接交锋会导致二人翻脸，“换成魏魄握有我这样的优势，他也会这么做的。”
从那之后，安赛特可谓顺风顺水、毫无悬念地赢得了冠军——其实前两站他的夺冠气势并不比在天南差，只不过因为各种意外造成了西罗洲小将功亏一篑。
“今天的结果不可能更完美了。前两场比赛我都没有拿到自己想要的(冠军)名次，车队为此背负了巨大压力，今天终于能够释放出来了！”安赛特兴奋地说道。
烈
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