天府赛道这种传统赛道不够宽，要不然成风在第一弯是有一丝机会的。
红虎并未像人们预想的那样立刻带开距离。
传统赛道限制了如今赛车超车，因为赛车越来越长，宽度也有所增加，而传统赛道的宽度就限制了车手们的发挥。
魏魄在领跑的位置持续作出最快圈速，没有超车的比赛略显无聊。
比赛进行十圈之后，魏魄领先安赛特28秒，但是成风距离安赛特只有14秒。龙浩已经跟不上前三名，落后成风34秒。
后面的车手距离都不大，排名第十的昆海轲对杰奎苏保持强大压力，但是天府赛道超车机会很少。
由于排位赛前十名的车手使用软胎，因此他们在比赛第一阶段必须小心驾驶尽可能保护轮胎。
重油状态下的红虎并没有排位赛中的优势那么明显，虽然还是快，但不至于让对手绝望。
第13圈，立英致率先进站换胎。
第14圈，马龙、韦博世和罗世博进站换下软胎换上硬胎。
罗世博刚刚驶离维修区就被车队叫了回来，似乎是左前轮螺栓有问题，他的赛车被推回重新检查后才安全离开，这让罗世博的名次跌至第17位。
第16圈，段天才、安赛特和龙浩进站换胎，硬胎换上之后如果没有意外就会一跑到底了。
段天才更换轮胎也耽误了时间，他出站时刚好在马龙身后，两位资深车手展开激烈对抗。
第17圈，魏魄和成风进站。成风出站时安赛特也赶到了。
此时一号弯刚好有一辆追风赛车，它对两辆快车都造成影响。
安赛特为了躲闪成风赛车冲上缓冲区，成风趁机超过了安赛特。
首次进站结束，魏魄继续领跑。
成风超过安赛特升至第二。
“干得好！”枭龙的无线电发来了祝贺。
“刚才的慢车十分危险。”比赛中的无线电成风说话干净利落
龙浩，马龙，段天才和韦博世排名第四至第七位。
昆海轲追至申迪身后排名第九，第17位发车的贝力落神奇的升至第10位。
马龙与段天才为第五位展开激烈对抗。拥有失速尾翼的段天才直道速度更快，他数次尝试超车未果。
马龙虽然赛车速度稍慢，但是防守线路滴水不漏。
不久，第七位的韦博世也追到了两位车手身后寻找机会。杰奎苏漂亮的超过洪都新秀道建树，升至第11位。
马龙的车速从第25圈起相对开始下降，申迪和昆海轲也在逼近马龙\/段天才\/韦博世的战团。
此时魏魄已经甩开成风10秒。
安赛特距离成风17秒，他必须等待对手犯错，或者利用可能出现的第二次进站尝试超车。
这意味着比赛已经被魏魄所控制，建州老将已经看到了今年首场胜利的曙光。
第26圈，罗世博第二次进站换上了一套软胎，他出站后立刻做出个人最快圈速。银箭车队打算采用不同的策略帮助罗世博争取到积分。
回到队伍前面，魏魄继续牢牢控制比赛，他领先成风和安赛特125秒。
龙浩做出最快圈速后逐渐靠近前三名，锦城人仍在努力着在主场登台。
比赛进入漫长的胶着期，段天才超不过马龙，罗世博也超不过道建树，车手之间的位置没有任何变化。
直到第50圈，罗世博终于在十号弯超过道建树，升至第15位。
第53圈，安赛特突然失控冲出赛道！慢镜头回放显示，他的赛车左后胎处飞出一些残片，看起来像是轮胎爆胎。
安赛特从沙地挣扎着脱身后进站更换了一套新的软胎，出站后排在龙浩后面位居第四。
安赛特似乎不想再冒险猛追了，虽然拥有全新软胎，但是圈速平平。
安赛特的赛车仍然存在问题，刹车表现下降，过弯转向不足，他的圈速下降了大约两秒。车队告诉安赛特不能用力刹车，因为要保护右前轮。
倒数第三圈，成风在三号弯高速撞车退赛！
他在通过右手三号弯时左前胎爆胎了。
三号弯是一个侧向负载非常大的弯道，对赛车左侧轮胎的压力非常大，而成风彪悍的驾驶方式本身就对轮胎消耗很大，他的那套硬胎终于在使用了50圈后扛不住了。
事实上成风知道并不是轮胎压力大的原因，而是轧到了细小碎片导
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