在排位赛前的三次练习赛中，红虎车队处于统治性地位。增加了失速尾翼和废气扩散器的雷之神车队也有着强势的表现。
而枭龙车队废气扩散器测试失败，成风在第三次练习赛中落后头车06秒位居第七，他们正在经历一个艰难的周末。
排位赛开始前气温24摄氏度，赛道表面34摄氏度。
普轮策为鹿城大奖赛带来的是最硬的一种轮胎配方组合：硬和中。
在鹿城赛道上，配方较软的一种轮胎有着更快的单圈速度。
鹿城赛道在第二阶段的改版设计谈不上成功或失败，但是增加的两个慢速弯道让单圈速度降低了不少。
第一节排位赛，两个小时前赛车鼻锥脱落事故并没有影响安赛特的排位赛，安赛特驾驶红虎hu6在首节前半程跑出最快圈速1分30秒841。
魏魄以1分30秒858的成绩暂居第二。
雷之神车队龙浩落后红虎015秒。此时的格局与练习赛中完全一致。
成风做出1分31秒297，落后安赛特05秒。
老将贝力落也拿出1分31秒424的强劲表现，以上五位车手提前收工。
除去三支新车队之外的一位被淘汰者在立英致和杰奎苏之间决出，最终乐狮车手不幸提前出局。
值得注意的是马龙仅排在第15位，真是让人捏了一把冷汗。
而新车队中成绩最好的玉麒车手欧米翰，距离乐狮的杰奎苏也有两秒之巨。
第二节排位赛龙浩率先做出最快圈速，但是红虎立即发起反击。
魏魄做出1分30秒436，与圈速相近的安赛特一起继续控制着前两位。
韦博世使用软胎做出的成绩与龙浩相近。
而枭龙车队遇到麻烦，段天才使用软胎跑完一圈仅排名第14，落后头车08秒。
倒计时三分钟，红虎车队换上软胎飞驰。
魏魄做出1分30秒114，证明hu6赛车与它的对手们根本不在一个星球上。
龙浩\/韦博世和马龙\/罗世博顺序占据第三到第六名。
成风继续排在第七位，圈速落后红虎1秒。
而段天才则被钉在了第14位，惨遭淘汰。
与段天才一起出局的包括申迪，凌云伟，道建树，立英致，霍翰飞和布鲁。
第三节排位赛老将魏魄率先开始计时圈，他做出1分29秒758。
安赛特做出1分29秒695反超队友。
而此时排名第三的龙浩圈速仅为1分30秒426。
虽然只是奠定基础的第一个计时圈，但是红虎已经宣告杆位之争再次成为旗下两位车手之间的内战。
最后一个计时圈，魏魄在第一阶段最快，安赛特在第二阶段扳回一城。
第三阶段安赛特再次作出最快时间，以1分29秒615的单圈成绩击败队友魏魄摘得杆位。
龙浩排名第三，但圈速落后红虎多达08秒。
成风取得第四名，在枭龙糟糕的周末中拿到最好的排位结果。
银箭车队小罗世博位居第五。
建州车手魏魄对未能在鹿城获得杆位而感到非常沮丧，尤其是魏魄认为车队把仅有的一套新款前翼给安赛特使用有失公平。
红虎车队只准备了两套新款定风翼应对鹿城大奖赛。
当第三次练习赛中安赛特的前翼损坏后，红虎车队决定把另一套新款前翼给安赛特使用。
理由是根据车手积分形势和第三次练习赛中的速度。这就导致魏魄不得不使用旧款前翼参加排位赛。
排位赛后的新闻发布会中，当被问到这件事时，魏魄非常不高兴的回答道：“我认为车队对今天的比赛结果感到开心。”
“我宁愿排在第三位，我们知道排在第二位更多的会更糟糕。如果龙浩想发起进攻，我们就看看我们能做什么。”
安赛特否认车队偏袒自己所以决定给他的赛车装备新款前翼，同时表示两款前翼其实区别并不大。
“我认为如果你们回看排位赛成绩，时间是非常接近的，”安赛特说道。
“在第一节排位赛几乎就是相同的，在第二节排位赛我很挣扎，在第三节排位赛我领先了一点。我并不认为两款前翼之间有黑白之差。”
龙浩在鹿城站的排位中，紧随最强对手红虎名列第三。
锦城人表示，他明天的目标是利用这一发车位置，争取最多的分数。两届世界冠军
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