在经过了第一次令人绝望的进站之后，一度掉到第十四位的魏魄最终名列楚州站的第四位，
赛后魏魄对车队把他和安塞特同时召进维修站感到十分不解，此外他也不明白为什么比赛在最后六圈还要重新开始。
作为霍鸿虎赛道赛道的卫冕冠军，红虎车队的建州老将魏魄今天以第三位发车，但是建州人起步的弱点再次暴露无遗，他被从脏侧起步的龙浩超越，掉到了第四。
此后他在雷之神身后苦苦追赶，在第十五圈完成了自己的第一次进站，但是红虎的无线电显然出了故障，红虎的两位车手一起进站，
而安塞特的轮胎没有完全准备好，跟在他身后的魏魄浪费了大量的时间，当他出站的时候已经从原先的第四掉到了第十四位，此后的比赛魏魄一直在艰难的追赶前面的赛车。
“用第一套胎没有跑太久，不过对我来说很平常，我实在没有办法继续用这套胎跑下去了。”
魏魄解释道：“于是我回到了维修站，但是显然工作人员还没有准备好轮胎，大家急急忙忙地跑出来，这显然是沟通上的问题。”
但是魏魄坚持说选择那时候进站并不是他本人的意思，
他说：“他们叫我进去，是车队叫我进去的，显然，当你等在维修区白白浪费时间的时候，你正在失去你在赛道上的位置，
然后你不得不跟在慢车后面跑剩余的大部分比赛，所以第四的名次对我来说并不算太坏。”
在比赛还剩六圈的时候，奔雷车队的霍翰飞发生了严重的事故，比赛因此中断了二十分钟。
重新开始之后，魏魄已经上升到了第五位，并且在最后一圈成功超越铜爵的凌云伟，最终获得第四名。
“显然凌云伟是个很棘手的对手，必须小心应对。”
魏魄这样评价凌云伟：“我跟了他足足二十五圈，他用了很多路肩，他跑的很快，无论在隧道还剩其他地方都很难超越他，我试图找出超过他的办法。
幸运的是，比赛的重新开始帮到了我，但我并不清楚为什么比赛的最后六圈还要重新开始。”
对一级方程式比赛来说，如果比赛耗时过长，而且已经进行了四分之三的话，那么赛会将有权利终止比赛。
楚州的总圈数为78圈，3\/4的赛程也就是59圈，
而当比赛进行了72圈的时候发生了严重的撞车，赛会出示了红旗终止了比赛，而当所有车手都以为比赛就此结束的时候，赛会又发布了比赛将于16点04分重新开启的指示，
而那个时间已经超过了比赛最长耗时两小时的时间，因此魏魄对比赛重新开始感到十分不解。
在楚州大奖赛结束两小时之后，赛会干事宣布了对成风与纳马尔相撞一事的处罚结果，结果枭龙车手被罚时20秒，不过正赛的名次没有因此发生变化。
成风本站比赛两次卷入撞车事故，在比赛进行到中段的时候他与雷之神车手韦博世发生碰撞被罚通过维修通道，
而在比赛临近结束的时候，成风在1号弯尝试超越北极星车手纳马尔，结果两人再次发生激烈碰撞。
赛会干事在比赛结束后对这一事件展开了调查，最终决定对成风罚时20秒，但因为成风领先第七名的优势比较巨大，因此正赛的名次没有发生任何改变，成风依旧排名第六位。
在今日进行的一级方程式楚州大奖赛正赛中，枭龙车队的成风两次卷入到冲突中，
他先是因为和韦博世的撞击被赛会干事判罚通过维修通道，比赛临近尾声时他又和北极星车队的纳马尔发生激烈碰撞，针对赛会的惩罚结果。
成风已经耐不住性子，他将炮筒对准了赛会干事、韦博世以及纳马尔等人，言辞中他甚至不乏“或许因为我是四连冠”这样情绪激烈的用语。
这已经不是成风本赛季第一次被赛会干事做出类似的惩罚了，枭龙车手对于这样的情况可谓怒火中烧：“六站比赛，我就被干事五次点了名，这绝对是一个笑话。”
“你知道在这条赛道上几乎没法超车，你极少能够获得超车的机会。
当时我的速度比韦博世要快很多，我插入到赛道的内侧，但是没想到那家伙那么早就打方向直接向我冲了过来，所以我只好偏向路肩上努力让开他，但是最终我们还是碰在了一起。”
成风气愤的表示道：“所以这只不过是……，当然，结果是我又像以往一样得到一个惩罚，
要知道他在排位赛中就阻挡了我，结果却是我被罚，正赛中他朝我撞过来，结果又是我被罚。”
成风与纳马尔之间的碰撞发生在比赛临近结束时，当时比赛重新发车，成风尝试从
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